El gobernador Maximiliano Pullaro encabezará este lunes la firma del contrato para ejecutar otros 17,5 kilómetros del tercer carril, entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes. La obra demandará una inversión de $70.000 millones y apunta a mejorar la capacidad de circulación en uno de los corredores estratégicos para el transporte de cargas y el acceso a los puertos santafesinos.
La ampliación de la autopista Rosario-Santa Fe sumará una nueva etapa con el inicio de los trabajos entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes. El acto de firma del contrato será encabezado este lunes por el gobernador Maximiliano Pullaro, a las 9.30, en la estación de servicio YPF ubicada en el kilómetro 28.
Participarán autoridades provinciales y representantes de la empresa Luis Losi S.A., adjudicataria de los trabajos, que contemplan la construcción de 17,5 kilómetros adicionales de tercer carril.
El nuevo tramo dará continuidad a la primera etapa de la obra y extenderá la ampliación hacia el circuito vial que conecta con las terminales portuarias del sur de Santa Fe, una zona de intenso movimiento de camiones y transporte de producción.
Una obra estratégica para el tránsito pesado
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó la importancia del corredor para la actividad económica y la necesidad de ampliar su capacidad.
“Esta autopista mueve la producción de todo el país y hoy necesita más capacidad. Con esta firma, la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro da un paso más para que los camiones y los vecinos circulen con más seguridad”, señaló.
La primera etapa del tercer carril, de 16,5 kilómetros desde la avenida de Circunvalación de Rosario, fue inaugurada el 23 de febrero de este año. Para esta segunda fase, los trabajos comenzarán desde Timbúes y avanzarán en dirección al sur.
Desde la Dirección Provincial de Vialidad explicaron que la ejecución por tramos busca mantener la circulación y reducir las interrupciones en uno de los corredores con mayor tránsito de la provincia.
Una inversión de $70.000 millones
La licitación nacional e internacional recibió nueve ofertas y tuvo su apertura el 26 de febrero en Rosario. La adjudicación se formalizó el 30 de junio y los trabajos estarán a cargo de Luis Losi S.A.
El monto previsto asciende a $70.000 millones, calculados a valores de enero de 2026. El financiamiento combinará recursos provinciales con un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por 150 millones de dólares.
Con esta nueva etapa, la Provincia busca ampliar la capacidad de la autopista y mejorar las condiciones de circulación en un corredor fundamental para el Cordón Industrial, el transporte de cargas y la conexión con los puertos de la región.
