El ex diputado nacional Eduardo Toniolli, integrante del Observatorio Social del Transporte, visitó los estudios de Shock Contenidos y dialogó con Ever Arnoldo sobre la compleja situación que atraviesa el sistema de transporte público en Santa Fe.
Durante la entrevista, Toniolli sostuvo que es necesario declarar la emergencia del transporte, ampliar el Fondo Compensador Provincial y avanzar con reclamos judiciales para recuperar recursos que, según señaló, corresponden al interior del país.
“Santa Fe sigue pagando el impuesto a los combustibles líquidos y tenemos que reclamar lo que nos corresponde. Hay gobernadores e intendentes que fueron a la Justicia, pero el gobierno de Santa Fe todavía no lo hizo”, afirmó.
El dirigente remarcó que la Provincia tiene una responsabilidad indelegable en la planificación y sostenimiento del sistema de transporte público, ya que resulta fundamental para garantizar el acceso al trabajo, la educación y otras actividades cotidianas.
“No puede ser que los habitantes de una región estén librados a la buena de Dios para trasladarse. Lo primero que se resiente cuando cae el transporte es la actividad comercial”, expresó.
Toniolli explicó que el panorama del transporte interurbano muestra un fuerte deterioro, con aumentos tarifarios, reducción de frecuencias y una flota cada vez más envejecida. Según indicó, cerca del 50 por ciento de las unidades que prestan servicio en la provincia ya superaron la antigüedad recomendada.
“La experiencia del usuario es cada vez peor”, sostuvo.
Además, cuestionó la eliminación de los subsidios nacionales al transporte del interior del país y señaló que, pese a ello, continúa vigente el cobro del impuesto a los combustibles líquidos.
“Ese impuesto debería destinarse a subsidiar el transporte del interior y al mantenimiento de las rutas nacionales. Sin embargo, esos recursos se concentran en el Área Metropolitana de Buenos Aires y tampoco se ven reflejados en obras viales”, afirmó.
Como ejemplo del impacto que tuvo esta situación en el bolsillo de los trabajadores, recordó que el boleto interurbano entre San Lorenzo y Rosario experimentó incrementos muy significativos durante el último año.
“El viaje por ruta pasó de poco más de 400 pesos a superar los 5.000 pesos, mientras que por autopista superó los 7.000 pesos. Lo que antes representaba alrededor del 14 por ciento del salario mínimo, hoy llega a representar hasta el 77 por ciento en algunos casos”, concluyó.
