En la antesala de una nueva campaña gruesa y con el inicio del ciclo lectivo a la vuelta de la esquina, el Gobierno de la provincia anunció medidas para mejorar el funcionamiento del transporte público interurbano en el Cordón Industrial. La secretaria de Transporte de Santa Fe, Mónica Alvarado, aseguró que el objetivo es “ordenar” el flujo vinculado a la producción y coordinarlo con los servicios que utilizan a diario miles de vecinos de la región.
Cada año, durante la cosecha, el ingreso masivo de camiones a los puertos del Gran Rosario genera demoras, desvíos y complicaciones en los traslados, especialmente en localidades como Timbúes, donde el paso de transporte pesado impacta de lleno en la circulación urbana y en los recorridos interurbanos.
Refuerzos desde el primer día de clases
Uno de los puntos centrales para la región es la confirmación de refuerzos en el transporte interurbano de pasajeros. Según precisó Alvarado, los nuevos cuadros horarios —con servicios adicionales incluidos— comenzarán a regir desde el inicio del ciclo lectivo la próxima semana.
“Vamos a comenzar con los refuerzos desde el primer día”, afirmó, y agregó que se mantendrán los esquemas reforzados con los que se inició el año pasado, contemplando la mayor demanda de estudiantes y trabajadores.
Esto resulta clave en un corredor donde miles de personas se trasladan diariamente entre localidades del Cordón Industrial para trabajar en industrias, puertos, comercios y establecimientos educativos.
Franja horaria para “achatar” los picos
Alvarado explicó que la nueva resolución apunta a cambiar la lógica de organización del ingreso de camiones: en lugar de un esquema diario, se implementa un ordenamiento por franja horaria.
“Queremos que la producción crezca, que nuestros puertos exporten cada vez más, pero eso no puede ser desordenado ni imprevisible”, sostuvo la funcionaria. En ese sentido, remarcó que la incorporación de tecnología permite planificar mejor y “achatar la curva de demanda”, es decir, reducir los picos extremos de circulación que históricamente colapsan accesos y rutas del Cordón.
La meta es clara: que el crecimiento de la actividad portuaria no vaya en detrimento de la vida cotidiana. “No sería inteligente ordenar sin tecnología, que es lo que hoy tenemos a mano”, señaló, y destacó que una circulación más previsible permitirá trabajar “mucho más coordinado con el transporte público”.
