El responsable de comunicación de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Sebastián Kelman, confirmó que avanzan los trabajos para la instalación de un pórtico de pesaje dinámico de camiones en la autopista Rosario–Santa Fe, a la altura del kilómetro 7, en jurisdicción de Capitán Bermúdez.
La obra, que se ejecuta sobre la mano que va hacia la ciudad de Santa Fe, tendrá un plazo estimado de 10 días de trabajo, por lo que se espera que el sistema quede operativo en el corto plazo.
Cómo funciona el sistema
Según explicó Kelman en una entrevista brindada en Shock Radio, se trata de una balanza dinámica que permite pesar camiones en movimiento, sin necesidad de detenerlos.
El sistema utiliza sensores y cámaras instalados en la calzada, capaces de medir el peso por eje y total del vehículo mientras circula a velocidad normal. En caso de detectarse exceso de carga, la infracción se registra automáticamente y se aplica la sanción correspondiente.
Objetivo: cuidar las rutas y mejorar la seguridad
Desde el gobierno provincial indicaron que la implementación forma parte del programa de control de cargas “Santa Fe Pesa”, con el objetivo de reducir el deterioro de las rutas y mejorar la seguridad vial.
“Detectamos camiones con exceso de peso que no solo rompen la calzada, sino que también generan situaciones de riesgo porque el vehículo no responde de la misma manera”, explicó el funcionario.
Tránsito y recomendaciones
Durante los trabajos, el tránsito no se interrumpe, aunque puede haber reducción de carriles, ya que la obra se desarrolla en el sector del tercer carril.
Las autoridades recomiendan circular con precaución, respetar la señalización y tener en cuenta la presencia de trabajadores sobre la calzada.
Además, se indicó que ingenieros especializados provenientes de Italia participarán en la homologación y puesta en marcha del sistema, una vez finalizada la instalación.
Una obra clave para el Cordón Industrial
La iniciativa se enmarca en un conjunto de mejoras en la autopista, especialmente tras la habilitación del tercer carril, que permitió agilizar la circulación entre San Lorenzo y Rosario.
Con este nuevo sistema de control, se busca proteger la infraestructura vial en una de las zonas con mayor tránsito pesado del país, vinculada a la actividad portuaria y al intenso movimiento del Cordón Industrial.
