A dos meses de su puesta en marcha, el servicio que conecta a la ciudad de San Lorenzo con la terminal de Retiro, en la Ciudad de Buenos Aires, muestra números en crecimiento y empieza a perfilarse como una alternativa cada vez más elegida por los pasajeros.
Así lo contó el subsecretario de Desarrollo Local, Empleo y Producción municipal, Damián Perassi, quien destacó que el servicio “ha superado nuestras expectativas y las de la empresa” concesionaria del servicio. Según precisó, hoy se registran más de 70 pasajes mensuales y la tendencia es claramente ascendente.
El esquema actual contempla una salida diaria desde San Lorenzo, todos los días excepto los sábados, a la medianoche. En el trayecto hacia Capital Federal, el micro realiza una única parada intermedia en Rosario. El regreso desde Buenos Aires se inicia a las 19 horas desde la terminal de Retiro. En cuanto a tarifas, el costo del pasaje se ubica entre los 27 mil y 30 mil pesos, dependiendo de si se elige coche semicama o cama.
Perassi explicó que, a partir del funcionamiento establecido, fue necesario “ajustar algunas cosas con la empresa según la demanda de los usuarios”, especialmente en lo que refiere a horarios de salida y llegada. “Eso se resolvió y hoy el servicio está óptimo”, aseguró.
Pero el proyecto no se queda sólo en el corredor Buenos Aires–San Lorenzo. Desde el municipio ya piensan en ampliar la red de destinos y sumar nuevas rutas. En ese sentido, Perassi adelantó que “está bastante encaminada la posibilidad de llegar a Córdoba y a Misiones”, lo que abriría aún más el abanico de opciones para los pasajeros de la región.
Otra idea que está sobre la mesa es mejorar la experiencia de compra de pasajes. Hoy, los tickets se adquieren únicamente de forma online, pero la intención es instalar terminales de venta en el Parador Turístico local, lo que facilitaría el acceso para quienes prefieren la compra presencial.
El crecimiento de la demanda también está modificando el perfil del servicio. Según el funcionario, no solo viajan vecinos de San Lorenzo, sino también personas de localidades cercanas como Barrancas e incluso Sauce Viejo, lo que convierte al corredor en una opción regional en expansión.
En paralelo, el objetivo de fondo es ambicioso: consolidar al Parador Turístico como una especie de “estación central” de micros de larga distancia en la región. “Apuntamos a que sea la estación de salida a distintos destinos de Argentina”, remarcó Perassi.
Y si la proyección se cumple, el mapa de viajes podría apuntar destinos eminentemente turísticos, entre los cuales se encuentran Santa Rosa de Calamuchita, Mar del Plata, Mendoza y los clásicos del sur como Bariloche y San Martín de los Andes, lo que transformaría a la experiencia en algo mucho más integral que un simple servicio interurbano.
